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波音用自污的方式,阿美利肯遍布全球的舆论机器开始运作,把空天客机的安全性成疑定死在舆论场上,阿美利肯搞不定空天客机,你们搞定了也别想大规模推广。
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拿了适航证又有什么用?拿了适航证也能让乘客们不敢乘坐。
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对阿美利肯来说是双赢,研发出来那我们正面竞争,研发不出来,那你也别想玩。
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所以无论出于什么角度考虑,都不可能和阿美利肯在这方面展开合作。”
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“还是伱想的比较周到。”陈元光感慨道。
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林甲解释道:“不是我想的比较周到,而是现实就是这样。
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我之前在小米汽车当副总裁的时候没少听相关的商战案例,苹果搞折叠屏以前,折叠屏就是落后技术,臃肿笨重、屏幕折痕明显,哪怕后来折叠屏技术成熟,这些问题已经得到极大程度改善。
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但舆论层面折叠屏仍然是小众产物,等到苹果也做折叠屏了,你在网络上几乎看不到主流声音再去讨论折叠屏的缺点。
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如果阿美利肯没掌握长空号的技术路线,那么他们的打压最多是舆论层面,会用各种暗戳戳的方式来论证空天客机不行。
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但我们可以通过多次发射,总有人会体验,通过时间来佐证空天飞机确实安全可靠。
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要是给波音按照长空号一样的技术路线研发空天客机,他给你炸几次,然后把爆炸视频反复在全球社交媒体上投放,加深大众影响之后,大众心智一旦种下,这不是时间推移能够轻易扭转的。
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所以不管从什么角度出发,都不可能和阿美利肯在常温超导发射装置上谈判。
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甚至我觉得很长一段时间,这玩意可以只应用在华国飞非洲上,
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