第381章 空天飞机试飞

是很难预定到的。

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现在有机会能够弥补这种遗憾，体验和太空飞行类似的空天客机，我不想错过这一次机会。

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哪怕无法被选中，在华国的空天客机大规模商业化运营后，我也希望能够成为它的第一批乘客。

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所以今天大家跟着我来到申海，具体感受一下空天飞机起飞前需要做的准备工作吧”

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前不久马克·罗伯和克里斯·坎普围绕阿美利肯航天产业近几年为什么进展缓慢，在和华国的竞争中越来越不给力展开过讨论。

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该视频播出后引来了马斯克的转发，和阿美利肯制造业从业人士们的大量讨论，马克·罗伯也顺利出圈，关注数增长了一倍，成为了youtube科技区的新晋顶流。

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显然他去华国体检，在体检完之后报名参加华国空天飞机试飞一事，引来了广大阿美利肯网友的关注。

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因为阿美利肯媒体压根不报道这件事，他们普遍不知道华国的空天飞机都要大规模商业运营了。

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“作为60年代出生的人，我对协和号飞机太有感情了，当年我每次从纽约去巴黎的时候，都会选择协和式飞机，它的速度真的很快。

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协和式飞机对当时的传统客机造成了巨大影响，但它的突然死亡也让很多人感到惋惜，自那以后民航们不再追求速度。

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汽车追求速度，但飞机却不用追求速度，这不得不说是一种讽刺，还好有华国的存在，能够让我们意识到客机也是能够追求速度的。”

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“它比协和号的速度还要更快，到达全球任何一个地方都只要1个小时时间，这是什么概念？

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商业化运营的空天飞机对所有商业太空飞行来说都是一次降维打击。波音需要有危机感了。”

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