第381章 空天飞机试飞

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“大家的评论我都看到了，我很能体会大家对太空电梯的热情，以及迫切想要看到太空电梯项目落地。

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从我本人的角度出发，我也希望科幻作品中的太空电梯能够变成现实，无论是从技术探索还是从实用性的角度出发，太空电梯都具有相当程度的价值。

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但太空电梯最终没有进入到光甲航天的规划中，成本只是一方面，以光甲航天的号召力，我们面向全球发起一个类似新狮城的募资计划，能够募到的资金只会比新狮城计划更多，而不会更少。

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只是这件事不仅仅是成本的问题，还有很重要的一点在于，太空电梯的基座必须位于赤道上，这是因为太空电梯的运作原理依赖于地球的自转和同步轨道卫星的相对静止状态。

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为了实现这种相对静止，太空电梯的基座必须位于赤道上，因为只有在赤道上，地球的自转速度才能与同步卫星的轨道速度相匹配，从而确保太空电梯的质心在同步轨道上保持相对静止

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这是第一点，另外就是太空电梯需要有坚实而庞大的地面设施及地基，考虑因素需要包括地理位置的稳定性，简单来说就是不能有地震、海啸这类会直接影响到太空电梯安全的自然灾害。

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那么我们首先就需要排除掉赤道印度洋沿岸地区，这个区域是印度洋板块、欧亚大陆板块和太平洋板块的交界处，地震频发。尤其印尼更是经常性地震，这个区域的地下构造无法支撑起庞大的太空电梯。

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第二个排除的是非洲东海岸，这一块地理位置看起来相对平静，但在非洲东部存在纵贯南北的东非大裂谷，潜在风险比较大，同样不能考虑。

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至于太平洋沿岸都可以直接淘汰掉，因为赤道横穿了环太平洋火山地震带，这里的地下构造十分活跃。西岸印度尼西亚和东岸厄瓜多尔都属于地震频发的区域。

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因此剩下的只有大西洋沿岸的赤道地区了，从联合国卫星中心关于全球地震统计数据

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