第361章 个位数的失败次数

国前面完成载人登月，那阿美利肯还是赢。

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“埃隆，星舰做不到去月球吗？”一名议员在国会山举办的特别听证会上问道。

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大家有时候并不是想要知道答案，只是想要确认自己在航天竞赛中没有落后于华国，想要通过这个事实来给自己内心一种安慰。

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就像简中互联网上的阿美利肯支持者们需要靠spacex的成就来论证阿美利肯在高端制造业上仍远超其他国家，雄踞蓝星之巅一样，他们需要的是赢，而不是真正对航天有多感兴趣。

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“以星舰的推力，无论是去火星还是去月球都是完全可以做到的，只是它没有办法回来。

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星舰之所以是星舰，它最大的优势在于可以回到地球，这样有助于整体成本的降低。

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作为一款5000吨重的火箭，如果星舰是一次性火箭，那它的成本太昂贵了。

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在原定计划里，我们需要借助在近地轨道上的轨道推进剂仓库来为其补充燃料。

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补充燃料之后再去到月球，然后再月球上重新发射返回。

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nasa跟我们说的永远是轨道推进剂仓库很快就能够完成，然而我们一直都看不到这项计划实际的完成时间。”

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从2010年就开始正式推进的轨道推进剂仓库计划，一直到了2027年仍然问题频出，以至于把spacex和nasa进行对比后，让人怀疑是spacex太行还是nasa不行。

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“在耗尽大部分燃料之后，星舰如果不进行燃料的补充，是没有办法进行返程的。”马斯克说。

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nasa局长尼尔森马上说道：“这其中存在很多技术难题在目前来看，很难解决。

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我们已经完成了多次

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