第360章 NASA的网页登月

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他们的希望是能够和华国、阿美利肯在航天领域实现并驾齐驱。

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自然不会放过这样的机会。

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“派尔，我们希望能够采购光甲航天的港口模块。”法兰西航天局的高级官员开口就是这样让人难以回答的要求。

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“这件事没有商量，整个光甲号上能够用作港口的舱段数量只有两个，这是真正意义上的非卖品。”李显德断然拒绝。

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法兰西方面不肯死心，你们不卖，我们可以尝试自研。

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法兰西方面认为他们如果能够团结整个欧洲的力量，那么可以尝试着自研。

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前面提到的月球门户项目，研发主力自然是nasa，但不代表只有nasa，它包括了欧洲、霓虹和枫叶国。

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这个项目进展缓慢不代表没有进展

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阿美利肯在动力方面采用的是和复合动力火箭类似的方案，用大量拥有先进电力推进系统的霍尔推进器作为辅助能源，帮助火箭在发射后的空间站模块继续在太空中飞行，飞行到预设位置。

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因此无论是光甲航天的技术方案，还是nasa的技术方案都采用的是复合动力，地球上用化石燃料，脱离地球轨道之后用电推进系统。

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“根据法兰西航天局的专家称，他们委托了五项为期四个月的研究，计划将法兰西航天局、德意志航天局、意大利航天局等联合起来，寻找可以发射到地月拉格朗日点的动力推进元件开发方法。上述研究的总预算为340万欧元。承担该研究的机构同时还包括了欧洲赛峰集团、轨道atk公司和内华达山脉公司”

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“欧洲航天局消息，nasa计划加大对月球门户的支持力度，计划将整个项目打包进行招投标，大概率将会把整个项目交给马斯克的spacex。”

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