106.第106章 晨曦H9是工业残次品？

这意味着这台超跑和特斯拉的roasdter2一样，是一台纯电超跑！

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苏晨站在展台上，将台下众人脸上的神情尽收眼底，随后露出了一个淡淡的微笑。

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短时间内造出一台超跑，想要不出一点错漏是完全不可能的，他们造车厂内部经过细心打磨，在最后两天这台车的所有测试才做完。

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可就在昨晚熟悉场地的时候，研发部懵逼的发现。

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经过两天高强度的测试，原本活塞刹车卡钳和碳陶瓷刹车片，居然直接磨损到了红线，都快开裂了。

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这种情况可太他妈吓人了！

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要知道，在其他千万级顶级超薄上，晨曦h9刹车系统也差不多是和他们一样级别，光造价就达到了20万。

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哪怕每天高强度跑山疯狂下赛道，一套顶级碳陶瓷刹车盘也需要一个月才会产生较大的磨损。

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这种刹车盘如果放在普通的家用车上，哪怕用上几年都不会出现什么磨损，而在晨曦h9上仅仅用了两天，就快磨损到红线了。

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最终也只能归咎于晨曦h9的动力，实在太过于变态，导致在高强度测试下刹车盘的磨损远超他们的预计。

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特别是在动力全开的情况下，一次刹车损耗起码等同于其他超跑10次乃至于20次刹车的损耗力度。

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于是苏晨只能让人立刻将刹车部件更换，找车展官方报备，然后延后入场。

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官方自然没有什么好说的，毕竟苏晨的热度在这放着，他们也不敢轻易得罪。

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不然不会给晨曦造车厂，安排车展中心展台这么好的位置。

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这也是苏晨

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