另一方面也可以在二战中大捞一笔,而且战后世界各做的重建,以及新一轮的繁荣,都离不开海洋运输,这是一笔稳赚不赔的买卖。
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自由轮最显著的特点是采用了大量的焊接技术,代替了传统的铆接技术。这样做可以节省钢材,减轻重量,加快建造速度,降低成本,也便于分包生产。
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现在张枫已经将自由轮的想法提供给了船厂慢慢研究,设计出一款既便宜,建造速度又快的货船,等待二战时美利坚政府的订单。
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“下船、排好队,准备下船!”移民船上的船员拿着一个铁皮制作的喇叭喊道。
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从来没有到过这么远地方的华人,看着这片陌生的土地,有人不知所措,有人却很是兴奋。
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移民们下船之后,接待他们的是全副武装的羽林雇佣军,以及他们的也门老婆,由于这些打了半年仗的雇佣军都很有钱,所以他们大多数都娶了至少两个老婆。
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海外工作半年的工资加高额津贴,吃喝拉撒全部不用钱,他们费最多的就是给也门老丈人的彩礼钱。
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在与沙特实际意义上的停战后,羽林雇佣军在沙特与也门的边境线上,只保留了1000人的军事力量,其他的全部撤回了楼兰休整。
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随后又和英国人达成协议之后,战事基本就结束了,一部分受伤士兵被安排了退伍,成为楼兰的第一批居民,一部分转为文职,到楼兰成为公司的基层管理人员。
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剩下的近1万士兵则继续在楼兰保持必要的训练,与沙特也门边境上的留守军队进行轮换。
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这些人到达楼兰后,他们钱雇佣了也门平民,到楼兰来建设自己的房子,按照美华公司的规划,在居民区修建起一幢幢中东风格结合少量中式风格的建筑。
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他们还将剩余的钱拿出来,与美华公司一起修建更多的居民楼,以及商业区的房子。
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