;林聪没吭声,打着了汽车,慢慢的抬起了离合器,正想该加油门了,随之“腾”得一下汽车竟然憋熄火了。
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这没什么好解释的,当年在学习开卡车的时候,教官传授的起步口诀至今没忘,就是“踩离合,把挡挂;按喇叭,松手刹;快抬离合停一下,慢慢抬来慢慢加。”这当中最关键的要素就是“快、停、慢”三点,所谓的“快”就是要在左脚离合器踏板抬起时有一段自由行程,就是离合器抬起或踩下不起作用的一段距离,卡车一般是70-80公分,这一段距离可以快速抬起以便克服掉该车的自由行程;所谓的“停”就是要在离合器克服了自由行程之后,感觉离合器刚刚接触上,若离若合时,离合器踏板要暂时停在该位置上,防止离合器猛然一下接触上了,而油门没跟上,导致车辆憋熄火;所谓的“慢”就是要在离合器停下之后,右脚油门踏板慢慢踏下,同事左脚离合器慢慢抬起,这样离合器慢慢合上,油门跟上,车辆就正常起步了。
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现在林聪当然知道这是自己没掌握好该车离合器的自由行程,因为第一次开这车不知道自由行程有多长,从而让离合器一下就接触上了,油门没跟上所以一下憋熄火了。
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林聪父亲告诉林聪道:“轿车和卡车不一样,有的离合器自由行程很短,所以会很快接触上。”
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林聪在父亲面前闹了个红脸,但战士的性格使他没有认输,一咬牙没吭声,重新打着车后,很快找到感觉,就很顺利的上了大路。
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进入主车道后,林聪把握速度在40-50公里左右,因为原来驾驶军车,重车基本上都是限制在这个速度,所以林聪养成习惯了。
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很快就林聪进入了状态,自我感觉还不错,可旁边的车辆一辆接一辆的超了过去,后面超不了的大车一个劲的闪灯按喇叭。
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林聪在父亲一个劲的催促道:“加速,加速,后面要堵车了。”原来,这个速度对于小轿车来说,实在是太慢了。
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林聪加速,驶入了闹市区,感觉真还有点不适应,虽说自己也开了几年军车,可
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