我在非洲当酋长
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第2804章 阿萨布港的重要性

p> 而且即使是意大利,也不能走大曼德海峡航线——那是阿法尔人说的算的地方!

那个国家的情况还真的复杂。

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而且阿萨布港还有个问题就是规模太小!

虽然他已经是厄立特里亚最大的港口了,但是放在龙国,那规模连前一百都进不去!

而自从萧鹏成为阿法尔大苏丹后,阿萨布港在他的掌控中,于是就有了和龙港集团合作的事情,在阿萨布港的基础上进行了扩建。成为北非排的上号的现代化港口。

虽然跟龙国的全自动无人港口比起来差距不是一般的大,但是在非洲那已经是很好的现代港口了。

现在有了那边阿萨布港,大大的提高了龙国海运的安全性。这可让西方海运公司眼红的不行:看看龙国的船,既有护航舰队保障安全还有安全的港口。

口水哗哗地。

于是他们就各种找龙国,就算不用阿萨布港也想用一下大曼德海峡航线。

尤其是希腊那边。

这个事情就让龙国当局增加了很多麻烦。

毕竟龙国几乎一半的货物都是由希腊海运公司进行运输的,再加上龙国在希腊有港口,两边也是深入合作的,龙国没有理由不帮他们。

可是这个事情龙国说的也不算啊!

大曼德海峡航线那是厄立特里亚领海不是龙国领海!

咋了?

干涉他国内政?

于是他们想要走这条航线那必须还要找伊萨亚斯——但是去了肯定是无用功!

所以这个事情兜兜转转,唯一的突破口就是萧鹏。

可是这个事情即使是萧鹏也做不到。

因为伊萨亚斯和欧盟的关系那是差到了极致,让希腊这样的国家整个国家的航运业走大曼德海峡,伊萨亚斯是绝对不能接受的。

本来萧鹏觉得这事儿也就这样了,结果夏琳王妃找到了他,还带着自己的闺蜜一起。

也就是梅丽娜-特拉夫洛斯。

梅丽娜那时候还不是希腊船东协会主席,而是家族船业公司的老板,也就是俗称的‘希腊船王’!

希腊那地方可真不缺‘船王’。

后面发生的事情简单说就是最后梅丽娜航运公司的船获得了走大曼德海峡和阿萨布港以及马萨瓦港的权利,最后梅丽娜也尝到了好处,尤其是这几年尝到了战争红利公司迅速发展

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