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明天等大家上班后,层层传达,依次执行。”
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“是!”众人齐声应道。
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随后,大家开始根据《桔子计划》的内容,进行细节上的微调。
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看着这些舟车劳顿后依然充满干劲的团队成员,王炜建暗自点头。
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这些人中,有他在摇摇招车时的旧部,有曾在青藤学院进修过的资深行业精英,还有外聘来的职业管理人才,对于他们过往的表现和能力,他非常满意。
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毕竟,这些人的年薪都在七位数,没有理由不全力以赴。
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而且,大老板从来不是小气之人,大家的利益是一致的——打的出行的胜利之日,也将是他们共同品尝胜利果实的时刻。
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王炜建能预感到,接下来的这段时间,不光他们,恐怕许多人会失眠……
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5月12日,周一。
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随着一纸文件的正式下发,华夏网约车市场的寒冬终于迎来转机,冰川消融,春意渐显。
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其实人们对网约车市场突然的转变感知不会这么快,但当他们走出家门就发现好像今天跟往日有些不一样。
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忽如一夜春风来,打车app广告遍地开。
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许多人顺手下载了滴滴或快的网约车app,虽然眼下未必用得上,但谁能保证哪天不会突然下雨,或者临时需要打车外出办事呢?
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下载、安装、注册,一气呵成,当看到首单福利的巨大折扣时,许多人果断改变了上班通勤的方式。
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滴滴的上班时间是上午9点,但程唯提前1个小时就顶着两个黑眼圈来到了自己的工位
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