体的基础所在,不然这玩意儿可真不是有钱就能合作的。
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砸个几百亿进去你可能连个响都听不到。
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那次的收购合作,也给英飞凌以及德国方面留下了不错的印象,才导致后续把公司放在德国的想法,也有了跟英飞凌合作的基础。
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雪中送炭的人,往往更容易让人记住。这些都离不开上面的支持,仅仅依靠尉来还有檀锦程这些草台班子是不可能这么顺利的,现在换人上位了,政策上又在大力发展新能源汽车。
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在这个时候,今年新能源汽车表现最为亮眼的企业加大投入就是最好的表态方式。
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经济跟zz分不开,檀锦程不碰zz,但态度必须要拿出来,他是如此,船夫哥也是如此,甚至于马厂长都是如此。
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2012年度的埃安s加上es6卖出去4000多辆,2013年度这两款车子的销量预期是8000辆,如果表现不错的话后续还会推出一些特别版本。
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另外特斯拉几乎已经确定在2013年入华了,马厂长已经通知檀锦程了,年后他们就将在帝都还有沪市等大城市建立起自己的销售渠道。
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毛豆s的入华时间,比前世提前了一年,跟es6的热卖有着很大的关系。
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马厂长这是也坐不住了,想用毛豆s来试试水,不过毛豆s依旧还是以进口车型的方式入华销售,同时檀锦程也会把特斯拉的跑车交给他们。
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目前他们已经开始选址了。
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这玩意儿一年也有个两三百辆的销量,马厂长在米国不挣钱,但是在国内通过加价的方式还是有点儿利润的。
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其实慢慢卖也是挺不错的,不过这事儿是早就跟马厂长协议好了的,他们入华之时就是尉来交还销售权之时,不然会影响他们的品牌形象。
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