深耕suv赛道,再加上今年日系车子出现的严重危机,九月份长安砸车事件闹得是特别的大。
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这种行为是不可取的,但确确实实的给日系品牌带来了严重的伤害,不少想买日系车主的都要掂量掂量了。
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这空出来的市场必须得把握住。
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上一个时空的神车是长城的,这个时空对不起了,成立以来就深耕suv市场的悦驰系必须得拿下这个名头,毕竟现在的国货之光名头可是在悦驰系的身上。
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值得一提的是,哈弗h6依旧是按原来的历史轨迹发布了,上市之后依旧表现亮眼,成为长城哈弗系列里的新的主打车型,今年全年平均销量依旧能够稳定在每月一万辆以上。
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一款非常成功的车型,但对比起悦驰a1来说,已经失去了它原有的光环。
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无论是外观设计,还是内饰方面,h6都要差过更新换代的悦驰a1一截,卖得不错,但也仅仅只是做到卖得不错而已。
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另外狗里狗气的檀锦程,还组织了一批水军暗挫挫的发帖表示h6的设计是参考了悦驰a1的,虽然没有对销量造成多大的影响,不过也真是把魏老板给气得不轻。
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这真是倒反天罡了。
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不过没办法,悦驰a1上市都三年多并且也更新到第二代车型了,正式的研发可以追溯到2006年,要远远早于h6,魏老板根本就说不清楚。
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魏老板显然明白这背后是尉来汽车搞的小动作,h6最直接的竞争对手就是悦驰a1,要是尉来没有一点动作那真是见鬼了。
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不过也确实是有理说不清,两款车型确实有很多相似的地方。
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檀锦程的小动作不夸张也不激烈,就是通过各种潜移默化来影响消费者的观感,现在看不出,若干年之后就能够感受到这种
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