;如果真的能够打通关,那wx支付就有了一个非常广泛的应用场景。
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支付最重要的就是应用场景啊。
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“确实是不够,不过目前手上还有点钱,1500万美刀足以支撑我们做到前期的计划了,而且要说明的是我们这個app前三年基本都以烧钱为主。”
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这次其实是b轮融资,檀锦程前前后后在快车身上砸出去千万美刀,资金支撑到明年初其实是没问题的,这次的融资其实主要的还是引入支付app。
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钱的话是小事。
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两三千刀美刀的现金储备支撑起一年的烧钱计划是没有什么问题。
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“另外为了应付监管,我们还成立了一家汽车租赁公司,檀总给我们提供了1000辆新能源汽车,后续我们还可以多弄一些自有出租车,一方面是解决监管问题,另一方面也可以开辟第二市场。”
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行政的效率往往没那么快,个人不允许开出租车,至少在四五年之内没法改变,甚至说一直都不可能会改变,跟当初的支付牌照一样,先干起来再说。
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但是有一家租车公司的话,虽然还是避免不了违规,但总之在交管部门那里比较好说话一些。
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雷布斯点了点头:“理解,另外有些要通关系的方面,记得及时联系我们。”
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对比起腾迅的经营模式,他是搞硬件的,更加能够理解快车的这种行为,他们确实能够帮点忙,雷布斯可以帮忙疏通帝都以及鄂省的交管部门。
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小马哥就不必说了,南山必胜客,檀锦程也不需要多言。
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这样一搞,好几方同时协作,几大重要的城市问题都不大;当然,最重要的是交通部。
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不过这事儿不着急,不做大之前是没
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