多年似乎也没什么特别出色的成绩。
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最后还被菊厂等等企业给超越了,论起搞自动驾驶还有人工智能这样,其实互联网公司是要比硬件公司更有优势性的。
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对于李老板的针对性投资,檀老板当然是不知道的,不过就算是知道了也无所谓。
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论产品方面他根本不带怕李老板的,地图服务高德有着绝对的技术优势,成武也是很有能力的人,搜索服务确实是pc时代的王者,但移动互联网时代也就那样了。
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移动互联网时代,各家的生态其实是越来越封闭了,另外就是打击盗版的原因,百度的能搜索到的内容只会是越来越少,就算是他们赶上了风口也没什么用。
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没落几乎是注定的。
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李老板怀疑檀锦程针对他,其实真是他想多了,余恺这个名字他前世真是没听说过,如果不是这次加入了商学院的emba班,认识了一批清木的人物,他真不见得对余恺有多了解。
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只能说是时也命也。
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线下的地推在两座城市进行,租赁公司这方面因为泛城的管理原因檀锦程选择让他停一停,免得为快智的独立增加难度,这一点也是他跟陈伟新以及吕传伟商量好的。
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线上的推广同样也在进行着,初入场的快车虽然只在两座城市推广,但是来势汹汹。
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线上的推广策略是全方位的,应用商店首发策略,换量推广,平台广告以及双微加上米聊平台的推广,让快的app的曝光度持续增加。
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线下的地推活动,周明宇也整出不少骚操作,他通过一些灰色渠道拿到了好多家出租车公司以及停车场关于出租车司机的手机号码。
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然后通过不间断的群发短信方式,用图片以及吸引性文字的方式持续向司机推广快的app,这一搞就
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