第773章 对地位不自知的檀老板

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第773章 对地位不自知的檀老板

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ps：每月月初的保底月票对数据比较重要，哥哥们要是还有就凑凑吧！

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按照乘联会基于2011年新能源汽车销量数据推算，今年的新能源汽车整体销量应该是在1.2万至1.4万辆之间。

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数据为什么会这么精准，实际上是因为新能源汽车占比实在太少，比较有利于统计。

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当下新能源汽车仅仅只占市场总额的0.6%，这个数据实在是少得可怜。

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值得一提的是，乘联会这份市场预测报告里，把去年尉来汽车单独订购出去的那5000多辆zf采购单独计算在外的，这份订单是去年订购，今年交付。

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如果加上这几笔订单，那么今年的销量大约可以达到1.7万辆至1.9万辆之间。

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这么看来，尉来汽车在新能源汽车销量里还是占优的，不过这种优势只能有用那么一两次，庐州的新能源汽车保有量已经是全国第一了。

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几年之内也不会有太多的增长，包括甬城也是如此，跟一锤子买卖差不多。

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真正要看销量的还得是个人消费者的认可程度。

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es6上个月真实销量没有多少，订出去100多辆，但是跟悦驰a1上市之时捧场一样，真实的销量其实只有几十辆，这个不值一提。

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不过，尉来app的装机量（正式注册用户）已经达到了3000多名了，其中ios版本的居多。

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这可是很大的惊喜啊，这3000多名的正式注册用户，都有可能成为es6的用户潜质啊，哪怕是只有十分之一买了，那也是300辆的销量。

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