应,不惧怕火,另外还有长寿的象征,放在电池品牌身上正合适。
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电池打响名气之后,运气似乎也好了起来。
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去年,基于尉来所掌握的技术,全球最大的张北储能示范项目主动邀请尉来集团参与,这是一项2009年由财政部,科技部,能源局以及电网联合推出的“金太阳重点工程”首个项目。
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同时也是智能电网项目当中唯一的电源项目,总投资超过10亿元。
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能够参与进这样的大型重点项目,本身就是公司技术实力的一种肯定;今年开始,尉来又迎来了一个新的重点客户,那就是宇通客车。
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客户虽不多,但都是名气很大的,宝马不用多说,宇通如今在国内客车领域也是有相当市占率的,再加上这两年推广的主要是公共领域的新能源汽车。
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另外像众肽,力帆这些车企,目前用的也都是尉来的电池,只不过他们用的量很小。
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尉来虽然主攻三元锂电池,但是磷酸铁锂电池同样也是有开发的,混动的用的锂酸铁锂,纯电的用的是三元锂,两个不同的板块。
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比亚迪在拆解完es6之后,是真的感到惊叹。
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如果只是外观还有内饰设计以及服务这些占据优势,秦的外观设计同样不差,消费者在审美方面也各有各的g点,其实整体上的差距也不算很大。
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然而,现如今的尉来居然已经掌握了新能源汽车三大核心之一的电池技术,并且达到了领先的地步,这可就不得了啊。
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“一直以来我都以为你搞新能源汽车是跟其他那些小厂一样,准备骗点补贴,毕竟你们的悦驰a1卖得那么好,完全没有必要砸钱投新能源,现在看来你是玩真的啊。”
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不是船夫哥不信,而是大家现在都在干这事儿,哪怕是檀锦
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