依旧是不可忽视的。
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要说起来,尉来在燃油车市场上最直接的竞争对手就是长城了,尉来的发展模式被市场认定为小长城。
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至于迪子,s6去年下半年的表现确实吓了一跳,但是一月份公布数据之后,檀锦程就放心了,改变策略沉下心来的迪子,虽然改变了很多。
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但是在燃油车这一块儿他们的口碑是真的坏了,这个是很难修复的。
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经销商体系坏了可以重新修复,核心高管离职也可以克服,甚至于抄袭复刻什么的消费者也只是调侃一下,你的产品便宜好用,质量过硬,该买还是会买。
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然而频频被爆出质量问题,口碑在消费者当中迅速恶化,这个就不是短时间能够修复的了。
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s6定位是中高端suv,车身也不再是完全的复刻,已经有带有迪子自己的设计思维了,无论是从车身的尺寸还有设计感来说,都给消费者耳目一新的感觉。
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外观时尚大气,价格不贵的中型suv,谁不想要?
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然而,既然是定位中高端,那要求肯定就不是几万块的车子能比的,消费者对于车子有一定要求那是肯定的。
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销量增加之后,s6的各项缺点也如f3一样被放大了,质量不过关噪音大,导航不给力,后排没有空调出风口,实际油耗过高等等小毛病都说得过去。
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最最重要的一点是,作为一款定位中高端的suv,s6的动力确实是差得很,2.0的车型爬坡能力都不足,想要开得爽一点的话至少得买2.4的,这就不能忍了。
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城市suv对于动力要求确实没有越野那么高,但也不至于开个空调爬个坡就得挂3档不说,还得油门踩到底吧?
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这一点,市面上在售的悦驰a1就做得很好,目前专注于suv的尉
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