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第756章 恶意竞争?
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“人没事吧?送去医院了吗?”
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“人没事,也送去医院了,就是目前网上的讨论的声音很多。”
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“既然这样,那就把完整的监控视频放出去,让公关部门回应一下吧,顺带着派个人去探望一下车主,看看他有什么诉求。”
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“哦,对了,回应的方向重点放在车主的安全意识方面,淡化一下我们的车身作用。”
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车企之间的竞争从来都不是和谐的。
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2009年,2010年车市大爆发,市场供不应求,啥破车都能卖出去,绝大多数的车企首先担心的是产能问题。
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这会儿大家忙着捞钱,根本没时间想其他的,所以私下的小动作就没那么夸张。
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然而今年的环境跟往年差了太多,八个月过去,市场总销量几乎与去年持平,这就相当于消化存量市场了。
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过了两年好日子,byd去年放大炮的教训并不是所有的企业都愿意接受,再说再怎么着byd去年也卖出去51.98万辆车子,创成立以来的记录。
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产能上升的同时,市场没有如预期一样的继续扩张,小动作也就越来越多了。
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前八个月,几乎每个月都有某个品牌里的某款车型都会被大量被黑,有的是真的有这些问题,有的就是纯黑了,整的是今年车企的法务部也忙了起来。
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这不前几天一辆悦驰a1发生了一次严重事故,被一辆失控的货车给顶下了高架桥。
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车子没什么大事儿,只有一侧的a柱因为翻滚顶在护栏被撞断,其他都比较完整。<
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