第1010章 小动作不断的竞争方式

种高效率的交付能力，来弥补自己在电动化趋势上落后几个月的弱点，避免出现像byd宋 plus系列订单大量积压的舆论危机。

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菊合作的厂商大部分是传统厂商，像是北汽，长安，赛力斯都有深度的合作，大嘴上任之后全面介入这些车企的造车业务，在七月份菊又下一城，广汽正式与他们签署了合作协议。

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这些企业与菊合作的主要是hi模式，也就是全栈式智能汽车解决方案。

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其实真正意义上全栈式合作的也就这么三家，但是作为供应商以及签署协议的企业不少，拿5g通信模块的供应来说，菊也是byd以及尉来的供应商。

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论营销能力，千亿级别的营销费用，尉来根本是比不过的，这就导致了菊的粉丝认为但凡只要传出合作传闻的企业，就是菊在帮助造车。

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星河p1上的5g通信模式就是菊供应的，订单量上来之后，市面上就有意无意的传出了一些传闻，也不仅仅只有星河p1，海豚大卖之后，也传出了byd与菊合作的传闻。

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总之在菊粉丝的眼里，只要与他们合作就是正确的，像檀锦程这样的网红汽车人，多数都会被粉丝追问，似乎所有的车企都需要跟菊达成全面合作一样。

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上个月李兵也被问到这个问题，这个月轮到檀锦程了。

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直播间里刷屏式的提问，让檀锦程意识到与之前在评论区里的不同，他有必要正式澄清一下。

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“菊是一家非常优秀的企业，也是我们在科技领域的标杆，尉来作为后起之秀，在技术研发方面一直以优秀的企业为目标，hi模式是一个非常优秀的创新。”

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“我理解大家的心情，但是也请大家尊重尉来的战略规划，我们同样是有全栈式开发的决定，在智能驾驶领域我们也是第一梯队的存在，所以这方面没有与菊合作的可能。”

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