第1009章 船夫哥：要担心的不是我啊

，虽然电动化趋势不改，但是并没有放弃燃油车的计划。

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燃油车在国内还是有一定市场的，另外在海外的市场也不小，放弃这个市场完全没有必要。

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再说了，现在电动化是趋势，但是檀锦程可是知道在2023年时期，电动车也没有完全替代燃油车，如轩逸等等车型依旧还有着很大的市场空间。

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走dht路线的悦驰，走的是电机与发动机协同路子，发动机全程参与驱动，采用低速发电以及高速直接驱动的方式，以油电双修智能切换的方式运行。

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表现在用户体验上的差异就是byd的车子在城市通勤方面油耗要更低一些，但是星河p1加速响应要更快，在高速巡航方面，byd的后段加速要乏力一些，拿用户的话来说就是要更肉一些。

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而星河p1在高速上的表现要好上很多，这是星河p1的优势，dm-i车型，在城市代步方面优势要更高一些，而dht对于需要经常跑高速和长途的用户，则要更加的友善一些。

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这也是悦驰汽车在用户群体所决定的，悦驰a1作为一款性价比的国民suv，燃油车版本的用户群体有着鲜明的特征，那就是集中在三四线以及农村用户群体这一块儿。

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另外还有一些个体经营者以及小企业主，一定程度上来说，悦驰a1类似于上世纪的五菱宏光，不少人拿来充当工具车用，带有生产工具的属性。

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在以前的调研过程当中，檀锦程就见过很多城市个体，例如说装修的小包工头，还有工地上的工人，用悦驰a1来装工具，空间大又耐操，加上维修方面，洗洗修修的还能带着家人出游一把。

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虽然小毛病也不少，但是这个价格消费者是完全能够忍受的。

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皮实，拉货不心疼，开出去也不掉价是这部分用户群体对于悦驰a1最大的评价，另外在农村地区，悦驰a1也是随处可见，城市里的打工人，每到过年时

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