第1009章 船夫哥：要担心的不是我啊

不知道大家满不满意，能不能吸引到老用户换购呢？在这里我还要呼吁一下老用户哦，有条件或者车龄超过六年的还是换了吧。”

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舞台中间的檀锦程两手一摊，开玩笑道：“如果新能源的转型，销量太难看也是不好的嘛，毕竟对于这款车型来说，我们已经是诚意满满了。”

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全系标配l2智能辅助驾驶，国产车型的起步售价都是15万元以上，把价格打到15万元以下的仅仅只有尉来一家，目前来说也只有星途s01与星河p1这两款车型。

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论科技普惠，别的企业是在吹牛逼，檀锦程是真的在做。

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船夫哥不怎么担心，原因也很简单，他虽然看到了星河p1这款车的诚意所在，但是也看明白了星河p1针对的今日还是悦驰系老用户群体。

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放大点来看的话，星河p1针对的是中低端燃油车用户群体，与宋系列的用户群体并无多少重迭，这多多少少也让他松了一口气，两者用户群体没有多少重迭也就对宋没有太大的影响。

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而船夫哥也没有说错，以油电同价（实际售价比油车还要低一些）的星河p1在公布补贴政策以及售价之后，对于燃油车市场的冲击还是相当之大的。

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对于悦驰系老用户的置换优惠力度很大，但是对于其他品牌的燃油车用户置换也不小啊。

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“明面上打的是byd，实际上抢的是燃油车用户啊，这下子更难了。”

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星期一的资本市场，长城，长安，吉利的股价均有不同程度的下降，这三家国产品牌目前依旧还十分依赖于燃油车的销量，其中港股的吉利反应最为激烈。

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补贴前15.48万元的售价，让同类型起售价23.97万元的吉利星越优势全无。

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(本章完)\n

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