第994章 2021年开门红

合企业用户或者短期用的需求，常见的方案有租赁期限一到三年，月租金视首付和期限调整。

\n

买断的话，合同到期后按残值支付尾款，一般的残值率约为50%到60%。

\n

在给予实实在在优惠的同时，星途s01也开始在某音，b站等等社交媒体上造势发力，某音发起的#我的第一台智能车#挑战赛，鼓励用户晒出理想车型的话题热度快速上升。

\n

此外还有一系列的快闪店体验，试驾激励，线上订车七天无理由退订，老用户推荐好友购车，双方各得1000度免费充电额度的政策。

\n

在口碑营销方面，李响建议尉来自己的koc，增加日常用车视频分享，加大在互联网上的影响范围。

\n

还有诸如交付之后的舆情管理以及用户体验等等方面，李响都做了很多的补充，细节上落实得很到位，看得出是相当用心的。

\n

按照李响的补充方案执行下去的营销策略，虽然销大了很多，但不可否认的效果是很好，星途s01要的是一炮而红，在大众消费市场站稳脚根。

\n

“我们打的是byd， byd打的又何尝不是我们。”

\n

让李响参与星途s01的运营，一方面这是今年的重点项目，另一方面也是让李响适应适应尉来的工作节奏，虽然是同一个老板，但本质上尉来跟路特斯应该算是两家完全不同性质的公司。

\n

尉来虽然也有诸多资本的加持，但是可以很自豪的说是一家有纯粹的zg民营企业，因为一切决策都受檀锦程个人支配，而路特斯则不然。

\n

路特斯虽然规模不大，但却是一家切切实实的跨国企业，要考虑的因素更多，作为控股股东，檀锦程在企业重大决策上有一票否决权，但更多的是一个象征。

\n

另外就是反应在工作节奏上，相比起小众赛道的路特斯，尉来更加讲究效率

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第6页 / 共11页