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所以说在这种情况下,真无法确实彩虹知豆上市之后的表现,不过如果国内销量不好,知豆也有应对策略,那就是主做出口生意。
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知豆汽车已经重启了出口渠道,首先启动的就是土鸡以及以巴西为主的南美市场,这两块市场,知豆还是有着一定优势的。
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至于说星途s01,檀锦程还是很有信心的,因为从细分赛道上来说,10万元至15万元纯电车型,目前纯粹的面向c端市场的a级轿车,仅仅只有这么一款。
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埃安系列以及byd秦系列,都有一定的网约车成份,虽然秦系列计划推出新的dm-i版本,也宣布要推出海豚以及海鸥,这两款都是面向10万元至15万元市场的。
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但是那毕竟是几个月之后的事情,有几个月的时间差,消费者不见得愿意等下去。
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除了目前没得选择之外,还有一个重大的变化,那就是今年一月份新能源汽车单月销量达到了18万辆之多,同比去年增长了238.5%。
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去年因为特殊环境的原因,一季度的数据没法做参考,但对比2019年一月份9.6万辆的销量,其增长率也是非常的明显。
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另外还有一个重要的信号,那就是单月销量破万的新能源车型,从之前的两款,变成了现在的四款。
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五菱宏光mini ev,毛豆3,byd汉以及et5。
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这四款车型除了都是纯电款之外,还有一个共同点,那都是属于轿车分类。
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虽然说suv依旧是卖得很好,但是纯电类轿车受欢迎的程度似乎是上升了,这一点从新能源汽车销量排行上就能够看出。
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微型,紧凑型,中大型轿车,占据着纯电汽车销量排行榜前列。
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属于纯电轿车的春天来了
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