第991章 行业龙头的气度

bsp;在商用车方面，折腾了一通的福田也掉队了，如今北汽就靠着奔驰过日子。

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北汽还是那个北汽啊，它但凡争气点儿，估计就没有小米造车了。

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“没有问题，集团初步的计划是以北汽越野为主体，来给小米汽车代工。”

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“行，那就这么定下了，年后大家都辛苦点儿，咱们得加快速度了。”

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虽然很早就有一个造车梦想，但是真正开始造车了，雷布斯也是压力重重，首先要在集团内部统一思想，在造车这个问题上，小米集团内部是有两种观点的。

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但是真正介入到这个行业，他才知道有多难，同时他内心对于檀锦程也很是佩服的，这么多年以来，檀锦程一点一点的积累，赚到的钱以及资源几乎都往造车方面倾斜，一点点的把尉来做到行业头部。

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不真正进入到这行，是理解不了的。

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不过既然上马了，那就得好好干。

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“可惜啊，原本想把尉来研究院的院长给挖过来，只不过檀总太过于鸡贼了，老早就做好了准备。”

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挖胡争楠是一方面，通过胡争楠能够带过来尉来研究院一批优秀的人才，这样的话小米造车进度就是要快上很多，只是檀锦程对尉来研究院严防死守，虽然挖过来一批人，但并没有达到他预期的效果。

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倒是在吉利那里挖过来的一批人不错。

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在2020年与2021年交界之时，小米正在加速着他们的造车计划，菊厂在造车业务方面的思路也开始清晰起来，虽然与赛力斯合作的第一款车型，成为了市场的炮灰，没卖出去几辆。

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但也正是通过与赛力斯的合作，清晰了菊厂在造车领域的模式，去年11月25日，任总签发了内部决议，重申了菊不造车，帮助车企造好车的战略，

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