闻光也是经验丰富的管理者,出现经营问题其实更多的还是政策带来的变化,另外还有公司战略规划眼光的不足,让他做一名实际管理者,檀锦程并不担心。
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“好的,我会尽快安排下去。”
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这几个月里,鲍闻光长期往返于甘省,金陵以及甬城三地,实际向檀锦程汇报工作的次数很多,通过交流以及对尉来各大基地的参观学习,对尉来的模式也有了一定的了解。
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同时,对于知豆的定位也有了清晰的认知。
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今后知豆不会有任何生产10万元以上车型的想法,在现在有五万元价位市场,跟头部品牌保持竞争,重新在市场站稳脚根之后,才会选择生产一些五万元至十万元区间价位的车型。
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另外,甬城宁海生产基地这会儿不还是烂尾工程嘛,尉来也会尽快通过资金的投入,配合当地zf让宁海生产基地重新启动建设,在保证生产的情况下,以最快速度投入生产。
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甬城是檀锦程的大本营,虽然说知豆烂尾工程是历史遗留问题,但既然他现在接手了,那就不能让这个烂尾工程继续下去。
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四十万辆的产能,以目标的知豆肯定是不需要的,但是没关系,尉来本部可以把一部分车型的生产任务下放到知豆,例如说即将发布的星途s01。
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知豆可以负责起尉来部分的生产任务,通过这种方式也能够养活一部分知豆的工人,保证工厂的正常运营。
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2020年的12月底,各大媒体以及同行都收到尉来的邀请函,是一场定于元旦期间举行的发布会。
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发布会的地点被放在了尉来位于沪市的分部。
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这家分部如今已经成为尉来重要的支点,通过沪市分部辐射至全世界,檀锦程一年当中,至少有一个月的时间会在这里办公,其他尉来的一些高层也频频现身沪市分部。
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