nbsp;如果说成立之初那几年的小米,在供应链整合上是一塌糊涂,那么成立十周年的小米,在这方面就是绝对是国内的一流企业了,论供应链整合能力,小米这些年确实是玩出儿来了,进步飞快。
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大军出征,粮草先行,小米要造车在内部形成了共识,接下来就是要谈谈供应链的供应了,要想要一炮而红,除了设计上要出彩之外,供应链也非常重要。
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尉来是目前国内,甚至于全球范围内都绕不开的一家重要供应商,尤其是电池供应方面,锦新时代的一体化解决方案做得是很不错,已经有不少主机厂商选择这种合作模式了。
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刚刚见面之时,虽有些对于檀锦程突然的减持有些意外,但多多少少也有些装的成分,无非是希望能够影响到檀锦程的心理,从而在谈判当中占据一定的主动。
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只不过这招完全没有起到作用,反倒是被檀锦程说教了一通。
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“我们是做全栈式自研,将来我们希望我们自己车子上的零部件自产率能达到70%,所以在零部件供应方面选择尉来是不会错的。”
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“当然,现在你可能看不上我们的车规级芯片,但是你们的车子弄出来至少得要个两三年的时间,两三年之后,谁知道会发生什么呢,是吧?”
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雷布斯哑然,他今天来是想谈谈电池供应问题的,对于造车他其实也没底,小米现在可以说除了有一个想法,秘密组建了一支团队之外,剩下的大概就只有钱了。
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虽然从很早开始,他就投了不少汽车相关的企业,但还是两眼一抹黑。
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小米的汽车设计到生产出来,能不能被市场接受,接受到什么程度,能卖多少辆他们是一点数都没有。
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没有一个具体的数据,就无法保证产能,在跟供应商谈判之时就有些被动,这就跟当初的小米一代生产之时一样,一级供应商可不是随便一家主机厂商的活儿都接的。
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