的茶杯,顾希广神色变的严肃了几分,他这次来平阳,更多原因,反而是赤兔电动自行车项目。
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“电动自行车充电桩公司项目的提议,经贸委已经收到了。
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我这次也是代表部委过来,想要问一下李师弟,电动自行车以后,真的能成为国内代步工具的主流吗?”
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让经贸委在意的,还是赤兔电动自行车项目里那句,电动自行车以后,将成为国人短距离十公里以内出行的主要代步工具。
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这话份量太重了,几乎就差明着说,这玩意能取代自行车或者摩托车了。
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整个电动自行车可能形成一个巨大的产业,带来巨额的订单,还有超百万的就业岗位、巨额税收等等,经贸委如何能无动于衷。
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相比之下,电动自行车充电桩公司,只能算是这个项目,衍生出来的一个小公司罢了。
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可这一个小公司,依旧能成为各地交通署、消防等部门的小金库。
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相应的,国内摩托车行业,原本就因为内卷太严重而出现的质量问题,被日苯摩托车赶出了东南亚市场。
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如果
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