港城后第一件事就是迁移囚犯。
许多囚犯还以为要送他们回家,可是当看到船往西边开的时候都绝望了。
这种免费的劳动力,许大茂完全不嫌多,有百万囚犯工人进入原始森林里面修路搭桥,绝对能让工程大大的加快,原本两年通车的公路铁路,他估计一年差不多就可以完成,到时候就是南蛮真正大发展的时候了。
大量的囚犯进行迁移,一下让南洋的军警轻松了许多,不过近期南洋开始出现许多恶性案件,团伙作案也开始冒头,许大茂直接在南洋来了一次严打。
想要不劳而获想要搞黑恶势力的全部都去干活去吧。
这一次严打足足抓了二千多人。
有了这次的打击,南洋风气马上好了起来。
回到南洋后许大茂接到飞机制造厂报告,f14战斗机终于下线了。
他来到飞机厂看到f14后非常激动,这是夏国第一架第三代战斗机。
直接围着飞机检查了起来。
F14机翼由于采用了可变后掠翼,飞机背部有着结构复杂的箱形结构——翼盒。翼盒两端容纳可变翼翼根转轴,为了使翼盒重量尽可轻而又不应影响强度,原公司采用高强度轻重量的钛合金来制造,由于钛合金使用常规方法无法焊接,为此还发展了真空电子束焊接技术。
这个技术已经在南洋飞机厂实现了量产应用
除了承力外,翼盒也构成了一个整体油箱。飞机的雷达罩与与机腹蒙皮处使用了复合材料,水平尾翼结构上首次采用硼纤维/环氧基复合材料,有更大的抗疲劳强度。
可以说这架战机在材料的应用上已经超越二代机很多。
F-14尾翼由双垂尾和可差动的全动平尾组成。平尾的偏转角为+15°~-35°,差动平尾起副翼的作用。垂直安定面与后机身的钢质加强框连接。方向舵也采用蜂窝增强的化学铣切合金蒙皮。
查看完机翼机尾,把发动机重点检查了一下后。
确定没问题后许大茂启动了飞机滑翔出了机库。
开始进行试飞,他也想看看这f14飞机到底如何。
很快他就飞上了天空,并且进行了许多实验,飞机动力十分强劲,不一会就达到了最快速度2.3马赫。
在天空中转悠了一圈后他直接飞回了制造厂。
“这架飞机没有问题了,就按照现在这样造。”
季瑞林点点头,“我们这飞机一个月能生产三架,
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