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夏屿找了一批飞行员,修好一架飞过去一架,蚂蚁搬家一样搬完了所有大篷车。
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接下来它们会走海运抵达钡宁,加油并调试后飞往玛理,抵达基达尓机场临时停放或接受改装。
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随行的还有一些其他收获,至于喀咘尔的那批a-29巨嘴鸟,就只能等最后一起走了。
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“咻~咻~咻~~”
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两百多公里外,4架米-24v将一发又一发的s-8火箭弹射向地面上散落的托盘。
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这些镁国人帮忙买的80mm无控火箭弹并不便宜,和70mm美制弹药都在销毁名单上,夏屿他们这也算废物利用。
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“轰~轰~轰隆隆~~”
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扮演apkws ii的九头蛇火箭弹弹体被更粗的苏系火箭弹引爆了,连同打空后回收的at-4发射筒也被炸的粉碎。
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这样即便是cia来了也提取不到有用的信息。
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只有c-17环球霸王被冤枉了一次,好在前些年这款运输机在坎大哈和巴格拉姆都出现过事故,军方早已见怪不怪了。
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不过突然少了一架c-17(要检修),老镁本就紧张的运力就更捉襟见肘了,由此夏屿也接到了第二通电话。
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“夏洛克先生,集火防务的a380可以解封投入使用吗?”
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环球霸王一架次极限能拉600多人,而空客a380拆掉头等舱、商务舱座位采用最高密度座位布局,一架次就可以拉800多人。
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拉人客机才是专业的,军用运输机更适合拉装备。
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现在暂时损失了一架c-17,那么就把剩下的
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