第91章 二次下发的《通知书》,又是合谋使出的阴招

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此时的邬良心里特别清楚，这起事故一旦将责任判定给厂家，那么厂家最终必然会面临严厉的处罚。到那时，身为厂家老板的辛秀枝肯定会怨在他的身上，工程还没有干多少，反而背个事故责任，又要受到处罚，厂家就有点得不偿失，非常被动。

而让他被动的还有，这起客车停车事件，本来是他本人让调度报告的，意图是为了追究车站的责任，结果却不仅没能达到目的，反而让自己陷入被动，这真有点作茧自缚了。如果不是他让调度报告给安质部，事情如果没有进入安质部的事故处理程序，那也不会有这么一出戏。更为重要的是，这家厂家还是由他亲自指定的！倘若真的给定了个事故责任，他自己也必然颜面扫地，成为众人指责和嘲笑的对象。

想到这里，邬良又以试探的口气问道：“部长老弟，你看哈，这次安装道岔融雪装置施工啊，是鄂全权负责的，而造成停车这件事呢，也是鄂为了从严要求，让调度报告给你们的，那么你说说看，如果不与施工本身相牵连，还有没有其它的什么可能性？”

聪明的李贵宝深知邬良其意，并且不仅知道施工单位是邬良钦点的，而且也听知情人透露过这家公司的大致背景，他是根本不愿意定给厂家责任。

于是李贵宝说道：“邬总，这么说吧，我完全听您的。其实您也清楚，这件事未必一定要定性为事故。毕竟只是列车停车，并未造成任何后果。不过，我们需要花费些精力，找些恰当的理由来解释这件事即可。”

李贵宝所说的话千真万确，像这种列车因为突如其来的情况而被迫停下，但却没有与任何人或者物体发生碰撞，从道理上来讲，的确也完全可以不被判定为一起事故。不过呢，负责调度工作的人员依照相关规定进入到“程序”当中，把这件事情详细地汇报了上去。如此一来，在电脑的台账上面就已经留下了确切的记录。所以说呀，针对这个情况必须得给出一个详尽、周全的解释说明才行，只有这样才能够把这一事件圆满解决掉，从而构成一个完美无缺的闭环。要不然的话，在安全管理这块儿肯定会出现一些难以弥补的疏漏之处。

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