第83章 接到事故报告《通知书》,曹清连大怒

施工单位道岔融雪装置厂家的，但列车停下后，那个人就跑了。”应急指挥中心的工作人员说道。

是的，曹清连突然想起来了，这两天道岔融雪装置的厂家正在施工。但是施工不可能会发生这样的情况啊，因为每天只有“天窗”结束后才会开车，而“天窗”结束时，施工也应该结束了。如果施工结束，那么施工人员应该及时下道离开才对啊，怎么会有人留在岔区呢？

“后来怎么样呢？耽误了多长时间？”曹清连紧张地问道。

“这趟车刚开走，影响了8分钟，但更糟糕的是，还影响了另一趟进站的车Z11次，那趟车在站外也停车了这又是麻烦事，不仅影响了两趟车，而且Z11还是王牌直达重点列车。本来T134停车就已经是个比较严重的问题了，现在还导致Z11次重点车在站外停车，这性质更为严重。如果集团公司知道并从严问责的话，很可能会被定为事故呢。想到这里，曹清连不禁有些担忧。他不知道集团公司安质部是否已经得知此事，心中暗自祈祷希望不要有太大的麻烦。

“T134怎么停那么长时间？”曹清连皱着眉头，语气中带着一丝焦急和不满。

“因为那个人跑了，没有人签字司机不开车，咱们运转人员给司机签个字，最后才开车。”小闫说。

司机采取了紧急制动停车，这是必要的措施，但必须要有充分的理由。一般来说，如果是由于地面人为因素导致停车，就需要有人签字确认，这样司机才能交差，以免承担不必要的责任。否则，如果无法解释清楚，他也会受到追查。

“现在集团公司有人追问吗？”曹清连继续追问，他最关心的是是否会因此事引发更大的问题。如果集团公司没有追究，那么这种因有人抢道造成列车停车的情况，可以不定为事故。然而，如果是在站内发生的类似事件，那就比较麻烦了，因为站内有闲杂人员，车站对此负有管理责任，更容易被定责。曹清连仍然感到担忧。

“没有人追问。”

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