第10章 危急时刻,曹清连有令不行

毕竟，他们都清楚，一般来说，白天雪下得多，那么晚上下雪的可能性就会减少，这样一来，大家也就不用太担心夜晚的雪了。除雪工作晚上才是关键，尤其是后半夜。

可是，这场雪实在是太特殊了，夜晚的降雪量竟然比白天还要猛烈，而且是一直持续下，根本没有间断的时候。

这远远出乎了意料，让大家最担心的情况还是出现了！而最揪心的还是曹清连，他已经意识到了形势的严峻性。

白天由于视线好，人们不瞌睡，尽管大雪持续不断地下着，白班的职工却还能坚持。而夜晚的除雪困难就大多了，视线模糊，天气寒冷，身心疲惫，让大家难以忍受。

落雪太急，人员不足，每组人员包保的5组道岔，眼看着根本清扫不及，必须采取应对措施，不然影响列车运行是必然的。

紧急中，曹清连有了一个想法：调整策略，把120组道岔分成最关键、次关键和不太关键三类，重新调整包保方案，首先确保最关键道岔的正常使用。

同时，责成运转信号楼作业人员，优化接发车方案，尽量固定列车运行径路，减少道岔扳动频率。这样，便减少了人员不足的压力。

曹清连不敢怠慢，立即把这个可行方案布置给了各岗位，让大家迅速调整到位。

他穿着棉袄，艰难地行走在钢轨线路间大腿深的积雪里，不停地在各个岗位之间来回巡查，一边给大家加油打气，鼓励克服困难；一边在看到的相对薄弱的地方驻足，和大家一起上手作业，不断强调除雪工作的关键要领。

同时，他还通过无线对讲机，掌握全站的情况，对出现的新情况和关键问题发出指令。

前半夜，集团公司董事长张进喜来到了车站，看到现场紧张有序的场面，十分满意，对车站的工作给予了很高的评价，并要

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