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进入年底,工作头绪有点多。
12月25日,曹清连安排了一个新年工作的研讨会,让每个中层干部畅谈对新年工作的思考,这一天党委书记出差,他亲自主持会议。
曹清连对这个会议很重视,想通过这个研讨会和中层干部们充分沟通思想,并从中受些启发,为制订新年工作规划和确定哪些新举措打个基础。
会议进行到曹清连该发言讲话的时候,办公室主任马宏亮走到跟前,在曹的耳朵旁小声提醒:“站长,集团公司邬总的秘书刚来电话,说一会儿邬总乘坐D122次动车去北京,您看怎么安排?”
很明显,这新官邬良是想让站长亲自接待和送车的。按正常程序,应该是集团公司办公室通知车站贵宾室,贵宾室根据具体情况安排接待工作。
况且,按照常规,领导只是进站坐车,并没有检查工作的任务,站领导是不用亲自接待的。
可今天是邬总的秘书直接通知了车站办公室主任,这意思是明摆着的,就是想让站长亲自出面。
上级领导乘车或下车,车站都要安排有干部迎送,这是不成文的规矩,或者说就是一种习惯,领导嘛普遍都爱讲究面子。因此,过去,车站领导常常因迎送各级领导而占用了大量的时间。
以往这方面,站领导似乎就像是宾馆里的“跑堂”的,凡是有头有脸的领导坐火车来车站,一般都得笑脸相迎。从领导下汽车到上火车,或者是下火车然后上汽车,都是跑前跑后陪同到始终。
不过,自从曹清连当站长之后,定了一个原则:接待领导要适
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