第459章 俄国深空宇宙探索公司的变化

程半自动化控制。

生活区的设计，则更加注重宇航员的舒适体验。舱内采用了环保材料和先进的隔音技术，有效降低了噪音干扰，营造出一个宁静的太空家园。床铺、餐桌、储物柜等设施一应俱全，宇航员可以在这里进行日常休息、用餐和科学实验，仿佛是在太空中的一个小型公寓。

尤为值得一提的是，加加林太空飞船还配备了先进的废水回收系统和空气净化装置，实现了资源的循环利用，大大降低了对地球资源的依赖。这一创新设计，不仅体现了我们探索公司对于环保理念的坚持，也为未来的长期太空居住提供了宝贵的经验。

加加林太空飞船内部配备了多重安全系统，包括但不限于应急逃生舱、降落伞系统、防火隔热层以及强大的自动驾驶系统。在遭遇突发情况时，飞船能够迅速启动应急程序，确保宇航员的安全撤离或自救。

特别是自动驾驶系统，虽然还不能做到复杂的操控步骤，但可以独立完成一些基础的自动驾驶。随着我们宇航员驾驶操作次数增加，这些都会增加自动驾驶系统的学习能力。我们相信，未来的几年后，飞船可以凭借着自动驾驶来回穿梭地球和空间站之间的旅程。”

尼古拉坐上去感受了一下，效果确实很好。随即对着普希金说道“麻烦把模拟场景打开，让我在感受开飞船的感觉。”

看着自己的老板，玩的不亦乐乎，直接打开巨大拼接屏，再启动震动系统，仿佛真的进入飞翔太空的场景。等待十几分钟之后，玩腻了的尼古拉才走出驾驶舱。随即说了一句“好玩是好玩，就是头有点晕。”

接下来是参观探索核心舱“这就是我们下半年即将发射的核心舱，总长20米，最大直径4.8米，起飞质量25吨。核心舱模块分为节点舱、生活控制舱和资源舱。

主要任务包括为航天员提供居住环境，支持航天员的长期在轨驻留，支持飞船和扩展模块对接停靠并开展少量的空间应用实验，是空间站的管理和控制中心。而且核心舱有五个对接口，可以对接一艘货运飞船、两艘载人飞船和两个实验舱，另有一个供航天员出舱活动的出舱口。

这是我们的探索实验舱总长20米，直径4.8米，发射重量达25.5吨。探索实验舱将会在明年上半年进行发射，届时将会和核心舱进行对接。也是空间站的重要组成部分，它的主要任务就是太空种植实验、太空教学以及协助西门子、拜耳等公司委托的科学实验。同时，将会有第一位德意志国籍的宇航员跟随一起上太空。

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