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从风格来看,大体就是如今汉室常见的马车,将车厢、前室去掉,再把单轴两轮改为双轴四轮的画风。
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暗下腹诽过后,刘荣的注意力,很快便被模板下方,也就是‘车下’的结构所吸引。
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——和后世的弯曲四驱车如出一辙:前车轴和后车轴之间,由一支两端带有齿轮的木杆相连!
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当刘荣用手指,夹住任意一轮转动时,跟着一同转动的,不再是同轴的异侧轮,而是其余三个车轮!
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虽然这么做暂时没什么卵用。
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虽然前车轴和后车轴,联不联动都没太大的区别——不过就是前驱/后驱,与四驱之间的区别,但这依旧让刘荣兴奋之余,脸上由衷绽放起一抹兴奋地笑容。
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——前后车轴联动、同驱,对马车而言确实意义不大!
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但这一设计,为如今这个时代——为这公元前一百多年的时代,所带来的思维开拓,是无与伦比的!
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有了这个基础,往后,无论制作什么、无论负责什么项目,匠人们的脑子里,都能有一个‘齿轮连接联动’的备用方案。
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不一定用得到,大概率会长时间被丢在角落,就那么‘备用’到天荒地老。
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但即便如此,刘荣却依旧觉得自己对鲁班苑的期望、对汉室未来的期许,有了更多一些的实现可能性。
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当然,刘荣今日前来的目的,并非是真的视察鲁班苑‘广撒网,多捞鱼’式的多方面科学研究。
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只是不等刘荣主动开口,秦庄便率先打开了话匣。
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“三棱箭,不是什么难事。”
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“可批量制作列装,且箭头、箭身、箭尾可
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