船上的工人都是老手,尤其是这条船上的,都是他特意挑过,他还是蛮放心的。
在休息仓躺下也能放轻松,就是机器的声响难免大了一些,这也是没办法,他也早就习惯了。
开船的活都交给其他人,他也轻松,只要统管就行了,现在渔船还在行驶当中,他早睡也能早起,看看明天什么时候下网,在哪里下网比较合适。
清晨睡醒后,海水的颜色也变成了深邃的靛蓝。
偶尔,会有几只海鸟盘旋在船队上空,伺机捕食被螺旋桨搅起的小鱼。
叶耀东伸着懒腰站在甲板上,东方的天际刚刚泛起鱼肚白,灰蓝色的云层边缘已被染上一抹淡淡的橘红,像是一道燃烧的细线,将墨色的海水和铅灰色的天空缓缓割开。
底下已经有船工起来,在那里忙活了,他也下去帮忙指挥、指导。
毕竟除了个别退伍兵,其他船工都是第一次来深海,经验不足,需要检查的东西也得他跟进。
有些退伍兵经验也没那么足,毕竟在舰艇上学习的侧重点不一样。
这一路的航行都得他边教,边指示,一些经验丰富,对船上机械比较懂的退伍兵辅助。
在抵达目的地之前,船工们也有许多的活要提前准备好,比如辅助设备调试。
起网机需要空载运行30分钟,检查液压系统压力。
理网机要调整滚筒间距至15cm,确保能顺畅分离网衣。
甲板上也要检查导缆滑轮润滑情况,每4小时加注一次润滑脂。
每2小时还要用六分仪测量天体定位,在关键转向点(东经123°45')投放漂流浮标标记洋流。
叶耀东刚一起来就到处忙活检查,领着换了班的工人们,教他们这些东西。
等教完了,他又去驾驶舱联系其他几条渔船,询问他们这些东西有没有检查到位。
其他几条渔船上他也有安排对应的人,从前年下半年开始,他就陆续有送人去专门的海员培训机构学习。
出发前已经演习过一回,讲过对应事项,问题也不大,在近海捕捞的时候,有些也是必做的。
只是现在去到深海,他比较不放心一些,想多叮嘱几句。
他最遗憾的是手头没对讲机,贼不方便,一个两三千对他来说倒不是问题。
主要是这年头海上中继站,如船舶基站或海岸台站,建设较少。
短波无线电(HF),照旧是远洋船舶的主要
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