第502章 泰岳号、海上剿匪

接，电脑也不兼容该硬件。

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反之，西方和东方的cpu、显卡等等，无法装进三系一体机。

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总的来说，双方走的是两个道路。

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犹如毛熊研发三进制计算机，北美研发大规模集成电路。

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三系电子是电子管计算机+ai硬件模块，构成ai计算机；北美依旧延续大规模集成电路，然后利用程序构成ai。

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目前三系ai终端闻名全球，甩开欧美好几条街，也就甩开东方十数年代差异。

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又比如高铁。

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05年之前，东方有两套技术，一套是铁道系统与西门子合作，研制的crh3c型动车组（时速350公里），一套是南车四方公司基于川崎重工crh2a技术的基础上，研制的crh2c（时速300~350公里）。

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目前，东方高铁、亚欧高铁，均采用这俩车头。

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单台报价2亿红钞，三元农业先后采购了400余台。

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但05年，三元重工推出自己的智能协同控制-永磁牵引系统-sy450。

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其车身采用碳纤维+镁合金制造，自重比上一代降低20%，内部采用三元建材降噪系统，列车行驶时室内噪音可达2分贝，整车采用飞箭气动流线造型，风阻降低25%，并且接入西塔星链，可实现全线路动态监控。

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如果搭配第三代无砟轨道，运营时速400公里，最大时速450公里。

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单台列车售价3亿红钞，每公里无渣轨道升级费用3000万红钞。

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而这一系列技术，与上级持有的高铁和无砟轨道相比，科技代差同样超出10年。

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