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“相关物资和设备,到位了没有?”
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“已经通过孟加囯,转运过去。”
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藏地铁路从1958年开始建设,于1984年通车。
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但连接的是青省格尔木,不是藏地-日光城。
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所以01年中旬,藏地铁路再次开工,从格尔木南下日光城,预计要到06年通车。
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该线路走的是兰州线,因此‘十里营→天水’的高铁,未来会沿着藏地铁路南下,构成‘天水→兰州→西宁→日光城’线。
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至于为什么不走‘雾都→巴蜀→昌都→日光城’···
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山太多,路难修,目前根本搞不定。
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也所以,目前没有进入藏地的铁路。
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若想把大型设备和海量物资运过去,最佳路线是:
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十里营→西江→巴蜀→南云→缅囯→孟加囯。
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然后沿着巴拉马普特拉河,也就是雅鲁藏布江,修建重载铁路,北上日光城。
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相比正在修建的‘西宁→格尔木→日光城’,长达2000公里的藏地铁路,‘孟加→日光城’仅1000公里。
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并且沿着雅鲁藏布江修建的这条重载铁路,还顺便连接藏地多个重要地市,比如林芝、山南、日喀则。
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至于这条重载铁路是怎么修建的···
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孟家囯大饥荒,数千万灾民怎么也能筛选出两百万轻壮。
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干的好,分房子。
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