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在现代化战争中,雷达电子设备决定现代武器的先进程度,雷达电子设备越厉害,武器就越厉害,雷达电子设备越拉垮,武器就越拉垮。
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所以现代化战机的制造成本,60%集中在雷达领域,剩下的40%,被发动机、机身、隐身材料、弹射座椅均摊。
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甚至可以说,为雷达制造战机,再为了雷达配置导弹。
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雷达就是一切。
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所以机体越大,雷达规模越大,雷达系统越完善,搜索、追捕、反导的半径越大。
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也所以,拥有单台发动机的小巧j10b,包括北美的f16,由于雷达规模小,只适用于短途、近距离、对地作战,空战能力一般,速度一般,造价低廉。
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而拥有两台发动机的笨重j11b,包括北美的f15,由于雷达规模庞大,则适用于长途跋涉,夺取制空权,载弹量大,速度超快,造价昂贵。
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北美本以为,三元农业没有航海能力,放弃j10系列之后,会对重型机-j11b进行二次升级,打造j11b pro,再延伸出j11b pro max,进一步增强空战半径。
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万万没想到,对方直接跨代换新机,搞出了j14。
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并且比情报中适用于舰载的j14,体型大了三倍,载弹量翻了四倍。
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这对北美正在研发的f35来说,肯定不是好消息。
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因为单发小巧的f35,是低配隐身版f16,属于多用途轻型战机,70%能力对地面,30%能力对空战。
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这也是国会老爷不愿砸钱搞双发,又不愿砸钱搞研发,却希望拥有新一代战机的结果。
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如果近距离作战,f35不怕j14。<
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