第381章 过完年就跟相奴离了！不过了！

开通城区noc功能，踏出了智能驾驶最重要的一步。

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也是极影汽车的智驾5.0系统。

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新能源汽车市场的绞杀，也算是正式开始。

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众多新能源汽车品牌本来不想降价的，赚取成本降低的差价。

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结果没想到极影汽车卖那么好，上来就降四万块。

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别的厂家只能被迫跟上。

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之前二十三四万的车，被迫降到二十一二万。

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他们相对保守许多，假如卖不掉再继续降就是了。

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然后他们就发现，真的卖不掉了。

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因为……极影汽车最便宜的天权，全部下来只需要三十三万。

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有二十多万去买车，为啥不加点钱？

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天权虽然是轿跑，可车内空间并不小，堪比行政车的空间，对很多人来说已经满足了。

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稍微有点钱的，肯定会选择摇光跟玉衡，这两款车才是极影汽车最走量的。

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之前压根就没人能想到，一款五六十万的车，每个月能卖出去两万多台。

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在新车降价之前，极影汽车每个月的销量组成是天权几千台，摇光两万多台，玉衡接近一万台。

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总共加起来在四万五千台左右，偶尔能突破五万台。

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对国产车影响很小，国产车很少有三十万以上的，除了几家所谓的造车新势力。

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大部分市场还是从bba那边抢过来的，bba去年在国内销售额下降了13%

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