,还有饿了么外卖,感觉也不错,我们阿里要不要也布局一下?”
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副总裁却是果断反驳:“不太好吧,董事长,这玩意投资太大了,需要养的骑手太多了,根本不赚钱!”
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其他高层也纷纷开口:
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“是啊,董事长。去年饿了么那么高的营收,利润却寥寥无几,甚至差点赔钱。没办法,九成九的利润都让骑手赚走了。”
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“说白了,外卖这玩意就和京东物流一样,底层员工太多,负担太重,没多少前途。”
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闻言,杰克马点点头:“有道理,我就看不上京东物流那一套,养那么多快递员,年年亏损。外卖也得养那么多外卖员!算了,还是集中精力,发展口碑团购,先干死美团再说!”
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副总裁松了口气:“对,干死那个反骨仔为第一要义,没必要进军外卖和小时达,养骑手太费钱了。”
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阿里上下一致反对,连一向有远见的副总裁莫易,都压下支持做小时达的话语。
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对于这种高投入的领域,阿里一直反感。
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所以淘宝做了那么多年,也没想整个自营物流,就是不想投入太多。
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而王逸避开了团购的千团大战,错位竞争发力外卖和小时达,战略定位就比其他巨头长远了很多。
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虽然外卖和小时达需要骑手众多,比团购投资多了n倍,门槛高了n倍,但王逸还是投入巨资,做了起来!
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高门槛也意味着高壁垒,不是谁想做就能做的。
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最简单的,有点钱,就可以做团购。
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但要做外卖,那点钱根本不够看!
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