第380章 请求为李适之封王,占领蒲津大桥

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早在春秋战国时期，黄河以西的强秦为了进取河东，在蒲州一带修建蒲津桥。

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自此以后，历朝历代又不断翻修扩大蒲津桥的规模，使蒲津桥的历史经久不衰。

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三十年河东、三十年河西，这句话用来比喻世道变迁、盛衰无常。但这句话就来源于蒲津桥所在的黄河两岸。

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到了隋唐时期，政治和经济发展的需要终于使古老的蒲津竹索浮桥不堪重负。

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开元盛世，长安许多从陆路运输的物资，都要经过蒲津桥。

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是以，蒲津大桥诞生，又被称为“蒲津铁桥”。

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蒲津铁桥的建造，在开元年间是一项非常浩大的工程，由李隆基亲自过问。

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开元时期的冶铁业发达，两岸数万百姓奉命炼铁铸造，由众多工匠设置桥体。

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历经苦战又铸成铁牛。铁牛分别伏卧于黄河两岸，将铁索拴系于其身，连接舟船。

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这是历史上第一座固定铁索浮桥。

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和普通桥梁不同，想烧毁蒲津铁桥非常困难。

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这座铁桥的意义可想而知，在哥舒翰的掩护下，唐军铁骑可以轻易经过蒲津铁桥，威慑潼关。

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哪怕叛军在河东有一部分兵马，和唐军的铁骑数量相比，差太远了。

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三日后，安西、北庭的铁骑照常出发。

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但目标路线变了，除了华阴只留下三万骑，其余直扑蒲津桥。

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李瑄令兵部尚书封常清亲自出征，调度诸军，令侍郎岑参为天下兵马大元帅行军司马。

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