第二千三十一章 绝望的大唐铁路总公司

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李轩很快批准了这一个南洋发展计划。

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该南洋发展计划，将会在大唐帝国的全球经济发展计划的框架之下，寻找自己的定位发展经济，争取把南洋地区早日变成帝国的繁荣腹地。

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南洋发展计划一经公布之后，自然又是引起一番议论，众多资本迅速跟进。

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南洋发展计划，也只是大唐帝国开展全球经济发展计划的一个环节而已。

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比如之前极为重要的钢铁煤炭发展计划！

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还有帝国本土的新铁路修建计划，大唐铁路总公司将会在未来利用公司自筹资金，外部筹集资金，在本土的多个地方进行铁路大建设。

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尤其是推动偏僻落后地区的铁路干线建设，中部地区的支线铁路建设。

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大唐帝国本土的铁路网，看似非常庞大，但是帝国本土的面积同样庞大无比啊！

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尽管在之前大唐帝国已经取消了海外本土，海外领地等带有明显区分的称呼，但也只是简单的在海外设省，改变称呼而已，实际上很多东西并没有改变。

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从理论角度来说，大唐帝国如今已经没有了本土和海外领地之分，但实际上还是有的。

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怎么说呢，只有工业发展不受限制的地方，才算是大唐本土。

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往北的话，自然是一直到北冰洋，只是呢，其实小海（贝加尔湖）往北基本就没啥人了，毕竟大唐不缺地方，很少人愿意跑到天寒地冻的北冰原去过日子的。

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在东边的一直延伸到白令海峡，包括东海省诸岛（扶桑），尽管整个东北地区的地区也是属于苦寒之地，不过东海（扶桑海）、北海（鄂霍茨克海）的沿海的一些港口还是部分人口，越往南人口越多。

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