第二千一十七章 本土沿海等于西太平洋
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“等回去了，还是要建议总公司那边，多搞大吨位的货船啊，现在这年头航运竞争越来越激烈，运费越来越低，中小吨位的船跑这一趟远洋运输，别说赚钱了，估计都能亏损。”
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“是啊，按照这形势来看，五千吨以上的货轮勉强持平，要想赚取比较丰厚的利润，还是得柳河巷号这样的万吨货轮啊！”
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他们谈论的这些，也是冯氏航运公司最近几年的战略发展中心之一。
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冯氏航运公司虽然这几年搞豪华客轮，尤其是三万吨的新星号震惊诸人的眼球，去年第一次正式运营试航的时候，虽然跑的是本土沿海航线，但却是爆满，尤其是头等舱的船票更是供不应求。
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那可是动不动就数百唐元甚至上千唐元的头等舱啊，不是顶级权贵根本消费不起。
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但即便是这样，几次在本土沿海航线的试运营，那都是次次爆满，听说很多富豪都是专门跑去乘坐新星号进行海上旅行！
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人家就不是为了出行，而是为了海上旅行！
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在经过几次的试运营后，冯氏航运公司准备今年夏天开始，新星号正式投入全球航行运营！
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而且打出来的旗号也不是什么出行，而是旅行！
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新星号的首次环球航线的目标客户，除了那些有出行需求的高端客户外，还有一部分本身没有出行需求，但是想要跑世界各地游玩的旅客。
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这是冯氏航运公司经过周密的市场调研后所推出来的营销策略！
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因为新星号的造价昂贵，运营费用也是非常的昂贵，因此船票价格是非常高的，普通的旅客，哪怕是中产阶级的旅客估计看见如此高昂的票价也是会犹豫一番。
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