第554章 以车布局,电力供应全球化

售皮卡、轿跑、重卡、suv和mini老头乐车型。”

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“先说说我们的皮卡。”

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陈星来到台下的征服001旁边，官方摄影师也连忙跟上，确保镜头始终锁定。

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“征服001，长5米3，宽1米85，高1米77，搭载了200度电的雷神固态电池，满载续航是1900公里，并搭载了星闪快充技术，从零满电仅需17分钟。”

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“由于我们是第一次造皮卡，很多经验都不足，在设计之初，就找了100位车友做调研，得出的结论是，做为皮卡，其他性能都是次要的，最重要的是耐造。”

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“因此！”

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“征服001主打的就是耐造！”

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陈星的这番话，瞬间让无数皮卡车主眼前一亮，期待征服001耐造的闪光点。

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对于他们来说，买皮卡最主要的用途就是运货和越野。

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因为皮卡是三车箱设计，最后车厢是露天的货箱，设计之初就是为了运载货物。

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但由于实在太耐开了，再加上马力和扭矩大，它又渐渐被赋予了越野属性。

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很多喜欢越野，以及做小生意的老板都对皮卡情有独钟。

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面对观众的期待，陈星也没卖关子，按下遥控器道：“为了尽可能降低车辆故障率，我们设计师对重要电子元件的连接口都做了重新设计，并强化了底盘的防水、防沙、防尘的性能。”

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“当然了。”

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“这还远远不够。”

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说到这，陈星又按了下遥控器，原本电子元器件连接口的优化细节画面消失，取

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