第552章 翼龙飞行汽车价格公布,来自跨行的降维打击

“塞了，但没完全塞！”

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“陈总你悠着点，我爸就是负责车辆安全系数检测的，刚才差点我以为我爸要进去！”

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“哈哈哈！”

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听着现场的议论声，陈星压了压手，示意安静道：“想必大家都想知道，只有1600兆帕车身强度的翼龙飞行汽车是如何获得g+评级的，下面我们详细谈谈。”

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他按下遥控器，切换屏幕画面的同时，继续讲解道：“翼龙飞行汽车不同于普通汽车，它毕竟是在天空飞的，如果发生车辆追尾或机械故障，导致高空坠落，哪怕给到16000兆帕车身强度都没用，因为哪怕车辆完好无损，车内人员也会被冲击波震伤或震死。”

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为什么豪车一碰就碎？

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是厂家偷工减料？

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其实并不是，人家是不计成本，减少震伤的概率。

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这就有点类似于你穿铠甲，普通刀枪棍棒对你都没什么用，但如果敌人换上了铁锤，你铠甲是防御不了钝器的。

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一击下来，看似铠甲没碎，但你的内脏已经碎了。

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为了尽最大可能保护车主，豪车往往采用碳纤维材料，并降低车身强度，采取自毁方式来减少冲击波带来的伤害。

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这也是为什么，沃尔沃会有“丢轮保命”的设计。

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“所以，我们主攻方向是避免车辆坠落，以及车内人员的逃生，而不是追求车身强度。”

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陈星说出重点后，继续说道：“在车辆副驾驶上方位置，有个透明保护盒保护的红色紧急按钮。”

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“一旦发生机械故障失灵，或者其他紧急事件，我们可以直接按下它，机舱顶部和座椅内置的火药包

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