,一边讲解。
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陈星不敢眨眼一次,仔细查看如何驾驶。
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“要是想左转弯,我们只需要把方向盘往左倾斜,因为有陀螺仪功能,我们任何操作都可以被瞬间感知。”
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“那怎么刹车?”
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陈星好奇道。
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他发现翼龙飞行汽车没有刹车,方向盘貌似没有刹车键,这让他有点不解。
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“这陈老弟你就不懂了吧,我们翼龙飞行汽车没有刹车,亦或者说,后退档就是刹车。”
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任国非笑着调侃道。
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“确实没有刹车。”华明点头确认的同时,继续说道:“想要刹车,按死方向盘的后退档就可以实现急停,就和自行车的死飞很像,刹车就往后蹬。”
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“原来是这样。”
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陈星对死飞自行车不陌生,毕竟是当前最流行的自行车。
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因为没有“刹车”,精简化的设计让它的整体非常流畅美观。
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前进要前蹬,刹车往后蹬的设计,让它几乎是一夜之间,风靡全国各大校园。
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不过它的出现,也让自行车事故翻倍增加。
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为什么会这样?
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明明刹车只是换了个方式。
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其实做过设计的都知道,一些产品必须要“无脑化”,也就是说增加所谓的防呆设计。
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每个人的思维不同,智商也不同,你追求的精简化,却是其他人的不适应。
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