第745章 关于舰载机的规划

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“小常，你觉得，以我们现在的情况，单独搞舰载机，条件是否成熟？”

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常浩南对于造船和海军了解有限，但要是说起舰载机，那他可就不困了：

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“成熟，当然成熟！”

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“进口舰载机，无非也就是俄国人的苏33，而现在我们自己这边，歼11b的第一架原型机已经开始生产，涡扇10也进入了双发装机测试的最后环节，可以说，制约我国第三代战斗机实现完全自主的两大障碍，结构和动力，都只差临门一脚就能解决，只要搞定了这两块，至少在最基本的飞行安全方面就不会出大问题。”

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“至于战斗力，苏33不过是个80年代末技术水平的标准三代机，机载设备跟我们之前进口的苏27sk区别不大，俄国人自己的库兹涅佐夫号一年到头出不了几天港，根本没动力按照苏27sm的标准去做升级，所以怎么也不可能跟大改过之后的歼11b相比。”

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听到常浩南给出肯定的回答，丁高恒露出了满意的神情：

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“但是舰载机相比陆基飞机，总还是存在一些区别，而且更主要的是，由于我军过去从来没接触过舰载机，所以用户方面对于具体有什么区别并不是很清楚，这样在进度方面……”

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说话间，他从旁边的抽屉里掏出一个笔记本，打开之后做出一副准备记录的样子。

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显然，这个问题并不是丁高恒想问常浩南的，而是前者准备用来应对来自更高级别领导询问的。

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实际上，这确实是个非常实际的担忧。

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对于舰载固定翼飞机这样一个全新的课题来说，最大的麻烦不在于航空工业系统要如何解决问题，而是海军在手里没有航母也没有舰载机的情况下，对于整个舰上航空作业完全没有概念，根本不知道会有什么问题。

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而如果强行上马，搞出

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