挥官的跨越。
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而这,就不得不说起,南亚某大国在预警机方面的反复折腾了。
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1971年,为了应付迫在眉睫的冲突,印空军从当年的苏联空军手里湿租了一架图126预警机。
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也是由于这架飞机的帮助,在后手行动的情况下,取得了将近两倍于对手的战绩。
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当年的冲突也以印方的大获全胜而告终。
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照理来说,经过这么一仗,他们应该可以直观感受到预警机作为战力倍增器的价值,就算不启动自研,也总得买上几架先用着再说。
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然而印度人的选择却是,进一步跟苏军搞好关系,计划下次有需要的时候再继续租……
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这下连造不如买都不算,而是字面意义上的买不如租。
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后来经过空军的多方争取,斯坦航空公司总算启动了一个自研预警机的asp计划,产品就是前面提到过的hs748aew&c。
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结果由于甲方拒不降低性能指标,设计师只好在一架跟运7差不多体量的小飞机上强行装了一部直径7.5米的巨大雷达(作为对比,e3和a50也只有9米而已),导致飞行性能直线下降。
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最后在几个月前坠毁。
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明眼人都能看出来,这个眼高手低的asp计划已经不可能再进行下去了。
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目前就正好处在项目失败之后的分锅阶段。
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乙方指责甲方好高骛远,提出的指标根本就是说梦话根本不现实,而甲方则表示乙方收了那么多钱不干事,怕不是把钱都给吞了云云。
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“关于普拉扬上校刚才的建议,你们有什么看法?”
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