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“我记得之前在飞行学校的时候,老师就跟我们讲过,那部在雪线以上的雷达几乎可以在我们起飞爬升的第一时间就捕捉到反射信号。”
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这种明显是照本宣科的回答差点给普拉扬整笑了:
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“你老师说的没错,可是那部雷达从三十年前就在那里了,然而直到这次之前,他们的飞机反应速度从来没有进入过两个小时。”
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“所以,要么是他们提前接到了线报,早就在等着我们,要么就是他们在附近部署了新的机场,起飞之后可以马上赶到附近的那种。”
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上校推测道。
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实际上,他的猜测非常准确。
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在此之前,华夏虽然在高原上建设了几座军用机场,但却几乎没有常态化部署过战斗机,只在少数情况下会派出个别型号和地勤进行适应性训练。
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因为飞机虽然可以在数万米高空正常工作,但是启动的那一下,对于周围环境的影响却比较高。
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对于过去主要以进口和仿制飞机作为主力的华夏空军来说,这个问题很难克服。
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毕竟别的国家很少有这方面需求。
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不过,常浩南在改进涡喷14a设计时的一个重要工作,就是提升发动机在低含氧量环境下的启动成功率。
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甚至在两年前执行猎蝠行动的时候,来自空1师的两架歼8c就尝试过在一座高高原机场进行转场,验证了新型号战机在高高原机场运行的可能性。
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接着,在又经过了一年多的准备之后,华夏方面从几个月前开始尝试在位于ald区革吉的一座机场长期部署战斗机,以弥补西南地区长期以来的空防漏洞。
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